La más exclusiva del sector

Titanium R

2022

Vertigo se enorgullece de presentar la nueva Titanium R Limited Edition 2022. Con solo 40 unidades disponibles, la Titanium R es sin lugar a dudas la motocicleta de trial más exclusiva del sector, además de poseer unas características únicas encabezadas por la singularidad de su chasis de titanio, optimizado para este modelo 2022 presentando un nuevo soporte del amortiguador mecanizado y también en titanio.

Otra de las principales novedades es la incorporación de una nueva tapa de embrague mecanizada, desmontable y más pequeña que en modelos predecesores. Estéticamente contribuye desmarcar la Titanium de cualquier otra moto de trial actual.

La Titanio R 2022 es el primer y único modelo de trial de serie del mercado que monta horquillas Tech Factory Kashima Gold. Junto al amortiguador Reiger de 3 vías, proporcionan al usuario una respuesta rápida, sensible y efectiva de la Titanium R 2022. Cada usuario podrá además ajustar de manera fácil y sencilla los settings para adaptarlos a sus preferencias.

Otro de los componentes de titanio son las estriberas Raptor, que al igual que la placa de serie limitada del chasis, están grabadas con el número de serie, un detalle distintivo y exclusivo de la Titanium R.

El colector de titanio, uno de los componentes más valorados por los usuarios Vertigo, también está presente en la Titanium R 2022.

Una innovación significativa es la implementación de una nueva tobera, con sensor de temperatura y presión incorporados.

La puntera del pedal de freno mecanizada en negro también figura entre el elenco de componentes específicos.

La lista de particularidades de la Titanium R 2022 continua con el protector de cárter, incorporando una placa Costa Parts en aluminio 7075 de 6mm de grosor, capaz de ofrecer una protección excepcional a todos los componentes.

Las tapas de carbono del motor son otro de los elementos que contribuyen a la protección de las zonas más sensibles de la moto frente a golpes o arañazos, lo que aumenta notoriamente la fiabilidad y mantenimiento de los mismos.

Esta temporada, el valor de la Titanium R es aún mayor, pues es el primer modelo de la saga Titanium en incorporar las novedades introducidas por la Nitro 2022 como el escape lateral, la redistribución de los componentes eléctricos, la nueva bomba de agua, el nuevo depósito de gasolina y la caja de filtro.

Cilindradas disponibles

300cc 250cc

Especificaciones técnicas

Motor

Motor de 2 tiempos

Cilindrada

247cc EFI

300cc EFI

Stroke

72.5x60mm

79x60mm

Cárter

Aluminio

    Caja de cambios

Caja de cambios de 6 velocidades, 4 de ellas desarrolladas exclusivamente para el trial

EMBRAGUE

Multidisco en aceite

TRANSMISIÓN

10z/42

ESCAPE

Silenciador simétrico y centrado

COLECTOR

Titanium  Vertigo Edition 

COMPONENTES DE ALTO RENDIMIENTO

Cuerpo de admisión centrado

Estriberas Raptor de titanio

Reguladores manetas en rojo anodizado

Tapa embrague mecanizada

Placa edición limitada 1/40

RADIADOR

Nuevo diseño adaptado a la forma del chasis

INYECCIÓN

Nueva ECU con batería para facilitar el arranque

SENSOR DE MOTOR

Integrated injection driver 

Protocolo CAN 2.0 B

Sensor atmosférico de presión y temperatura del aire

TPS (Throttle position sensor)

BOMBA DE AGUA

Nueva bomba de agua electrónica Nitro

CHASIS

Titanio GR5 + aluminio 6082

BASCULANTE

Aluminio

SUPENSIÓN DELANTERA

Kashima Tech Factory Gold recorrido 170mm 

SUPENSIÓN TRASERA

Monoshock / basculante, diseño Vertigo

Basculante en combinación con Reiger de 3 vías 

170mm de recorrido

CAJA DE FILTRO

Diseño Nitro con rendimiento optimizado a bajas revoluciones

DEPOSITO DE GASOLINA

Alta capacidad 2.3l, rebajado y centrado

MANILLAR

Renthal Fatbar

FRENO DELANTERO

Sistema hidráulico Braktec con disco de 185mm

PINZA DELANTERA

4 pistones

LLANTA DELANTERA

Morad Black 1.60 x 21″

FRENO TRASERO

Sistema hidráulico con disco de 150mm

PINZA TRASERA

2 pistones

LLANTA TRASERA

Morad Black anodized ligera de 2.15×18″

NEUMÁTICOS

Dunlop D803GP

PLACA DE CARACTER

Costa Parts de 6mm (AL 7075)

LONGITUD TOTAL

2010mm

DISTANCIA ENTRE EJES

1310mm

ALTURA SILLÍN

680mm

PESO

66 kg

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