La sucesora de la Combat
Nitro wORKS
2022
Vertigo se enorgullece de presentar la Nitro, su nueva y evolucionada moto de trial para la temporada 2022. La nueva Nitro, como sucesora de la aclamada Combat, aglutina toda la experiencia acumulada por la marca en las carreras del Mundial y con ella, Vertigo continúa liderando la evolución tecnológica en el trial con la moto más completa que la marca haya fabricado hasta la fecha.
La nueva Nitro estará disponible en la red habitual de distribuidores Vertigo en versiones homologadas y competición Euro5 125cc, 250cc y 300cc, además de versiones solo competición de 200cc y 280cc.
Zona de descargas: manual Despiece 2.5i y 2.8i MANUAL DESPIECE 3.0i MANUAL DE USUARIO
Especificaciones técnicas
Motor
Motor de 2 tiempos
Cilindrada
| 125cc EFI | 200cc EFI | 247cc EFI | 280cc EFI | 300cc EFI |
Ø x STROKE
| 54×54.5mm | 64×54.5mm | 72.5x60mm | 76x60mm | 79x60mm |
Cárter
Aluminio
Caja de cambios
Caja de cambios de 6 velocidades, 4 de ellas desarrolladas exclusivamente para el trial
EMBRAGUE
Multidisco en aceite con nuevos muelles de precarga y tamaño para un cambio más fluido y eficiente
Transmision
| 9z/48 | 9z/42 | 10z/42 | 10z/42 | 10z/42 |
ESCAPE
Silenciador simétrico y centrado
CIGÜEÑAL
| Diseño Vertigo 125/200cc en acero inoxidable | Diseño Vertigo en acero inoxidable |
radiador
Diseño especial Vertigo adaptado a la forma del chasis
INYECCIÓN
Inyección electrónica
SENSORES DE MOTOR
Integrated injection driver
Protocolo CAN 2.0 B
Sensor de presión atmosférica y temperatura del aire
TPS (Throttle position sensor)
BOMBA DE AGUA
ECU de control electrónico
CHASIS
Acero 25CrMo4 + subchasis en aluminio 6082
BASCULANTE
Aluminio negro
SUPENSIÓN DELANTERA
Tech Factory recorrido 170mm
SUPENSIÓN TRASERA
Monoshock / basculante, diseño Vertigo
Basculante en combinación con Reiger de 2 vías con ajuste de compresión, rebote y precarga
170mm de recorrido
CAJA DE FILTRO
Caja filtro renovada con dos tomas de aire para mejorar el rendimiento especialmente a bajas revoluciones
DEPOSITO DE GASOLINA
De alta capacidad, 2,3L a baja altura y centrado
MANILLAR
Vertigo
FRENO DELANTERO
Sistema hidráulico Braktec con disco de 185mm
PINZA DELANTERA
4 pistones
LLANTA DELANTERA
Morad Black 1.60 x 21″ con bujes rojos de diseño Vertigo
FRENO TRASERO
Sistema hidráulico con disco de 150mm homologado FIM
PINZA TRASERA
2 pistones
LLANTA TRASERA
Morad Black anodized 2.15×18″ rebajada con buje rojo anodizado diseño Vertigo
NEUMÁTICOS
Dunlop D803GP
LONGITUD TOTAL
2010mm
DISTANCIA ENTRE EJES
1310mm
ALTURA SILLÍN
680mm
PESO
66.6kg
Galería de Imágenes
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