El Campeonato del Mundo de TrialGP 2024, que este año ha celebrado su 50º aniversario, puso punto y final con la última prueba celebrada en la localidad de Ripoll. Tras una temporada sólida para el piloto de Vertigo, Miquel Gelabert consiguió una quinta plaza en la jornada del sábado y una novena el domingo.
Ripoll acogió la ronda final del Mundial de TrialGP con el ambiente típico de la zona pre-pirenaica: frío por la mañana, que va atemperando y subiendo grados conforme avanza la jornada. El recorrido de la prueba, pensado especialmente para que los pilotos pudieran explayarse en las zonas, tuvo un buen nivel, exigente y duro en varias de las zonas que conformaron.
El piloto de Vertigo Motors en TrialGP, Miquel Gelabert, ha demostrado, en todo el campeonato y también en esta prueba de casa, su garra y las ganas de luchar por una buena clasificación final. Lo hizo, especialmente, el sábado, donde se situó quinto, con su Vertigo Nitro RS2, tras recuperarse bien de una primera vuelta con más puntos. El domingo no pudo rubricar el resultado del día anterior y, con algunos errores de más finalizó la duodécima carrera del año en noveno lugar. Séptima posición final en el campeonato para Miquel Gelabert, a un solo punto del sexto.
En Trial2, el italiano Mattia Spreafico y el español Pau Martínez lograron terminar entre los 15 primeros del Mundial. Spreafico fue vigésimo el sábado y noveno el domingo y Pau décimo cuarto y décimo tercero, respectivamente, a los mandos de una Nitro Works. El británico Alfie Lampkin, mejoró sustancialmente, aunque la gran igualdad de la categoría le impidió estar más arriba: 26º y 24º en las dos últimas carreras del año. En el cómputo final de la temporada, el italiano fue décimo del campeonato y el barcelonés, 14º. Alfie Lampkin no pudo conseguir entrar en los puntos este año.
Una vez finalizado el Campeonato del Mundo, la próxima cita para los pilotos Vertigo será el Campeonato de España. En el Noassar Park de Camprodón se celebrará, los días 5 y 6 de octubre, la quinta cita del Nacional.
Miquel Gelabert: “No ha sido un mal año, a pesar de todos los inconvenientes que siempre surgen y que hay que hacer frente. TrialGP es duro, pero hemos combatido con muchas ganas, dándolo todo siempre. Soy muy exigente y creo que, sinceramente, podíamos haber conseguido algo más, pero todo requiere tiempo y recursos. Para mí uno de los inconvenientes esta temporada ha sido salir delante y no tener referencias en las trazadas. Yo voy a seguir trabajando para poder darlo todo en las zonas. Gracias a todo el equipo Vertigo por confiar conmigo este año y a todos los aficionados de la marca por apoyarme en las carreras».
Mattia Spreafico: “Al final, un top 10 está bien, especialmente en Trial2, donde la categoría está muy igualada y con mucho nivel. Hay que hacerlo muy muy bien para estar muy arriba. Yo lo he intentado y en algunas carreras he notado que podía estar ahí, pero aún hay que pulir algunos errores. Gracias por el apoyo de la gente este año”.
Pau Martínez: “Ha sido un año muy complicado. No ha sido nada fácil para mí, pero hemos conseguido acabar dentro de los 15 mejores del Mundial. Delante hay mucho nivel, pero creo que, honestamente, no estamos lejos del top ten. Está claro que cometemos más errores, pero a ganas no me ganan. En las zonas doy lo máximo. Quiero agradecer a la RFME haberme acogido en su equipo para poder disputar este año y a Vertigo por el apoyo técnico”.
Alfie Lampkin: “En Trial2 cualquier error que cometas, lo pagas muy caro, especialmente en la clasificación. Ha sido un primer año en Trial2 para aprender en todos los sentidos, ya que viniendo de la 125, ha sido un gran cambio. Es una categoría muy disputada, con mucho nivel y zonas difíciles, pero me lo he pasado bien y espero desde ya la próxima temporada”.
