{"id":17606,"date":"2024-09-16T14:11:53","date_gmt":"2024-09-16T12:11:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vertigomotors.com\/?p=17606"},"modified":"2024-09-16T14:11:53","modified_gmt":"2024-09-16T12:11:53","slug":"ilusionante-quinto-lugar-de-miquel-gelabert-en-ripoll","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vertigomotors.com\/es\/ilusionante-quinto-lugar-de-miquel-gelabert-en-ripoll\/","title":{"rendered":"Ilusionante quinto lugar de Miquel Gelabert en Ripoll"},"content":{"rendered":"

El Campeonato del Mundo de TrialGP 2024, que este a\u00f1o ha celebrado su 50\u00ba aniversario, puso punto y final con la \u00faltima prueba celebrada en la localidad de Ripoll. Tras una temporada s\u00f3lida para el piloto de Vertigo, Miquel Gelabert consigui\u00f3 una quinta plaza en la jornada del s\u00e1bado y una novena el domingo.<\/strong><\/p>\n

Ripoll acogi\u00f3 la ronda final del Mundial de TrialGP con el ambiente t\u00edpico de la zona pre-pirenaica: fr\u00edo por la ma\u00f1ana, que va atemperando y subiendo grados conforme avanza la jornada. El recorrido de la prueba, pensado especialmente para que los pilotos pudieran explayarse en las zonas, tuvo un buen nivel, exigente y duro en varias de las zonas que conformaron.<\/p>\n

El piloto de Vertigo Motors en TrialGP, Miquel Gelabert, ha demostrado, en todo el campeonato y tambi\u00e9n en esta prueba de casa, su garra y las ganas de luchar por una buena clasificaci\u00f3n final. Lo hizo, especialmente, el s\u00e1bado, donde se situ\u00f3 quinto, con su Vertigo Nitro RS2, tras recuperarse bien de una primera vuelta con m\u00e1s puntos. El domingo no pudo rubricar el resultado del d\u00eda anterior y, con algunos errores de m\u00e1s finaliz\u00f3 la duod\u00e9cima carrera del a\u00f1o en noveno lugar. S\u00e9ptima posici\u00f3n final en el campeonato para Miquel Gelabert, a un solo punto del sexto.<\/p>\n

En Trial2, el italiano Mattia Spreafico y el espa\u00f1ol Pau Mart\u00ednez lograron terminar entre los 15 primeros del Mundial. Spreafico fue vig\u00e9simo el s\u00e1bado y noveno el domingo y Pau d\u00e9cimo cuarto y d\u00e9cimo tercero, respectivamente, a los mandos de una Nitro Works. El brit\u00e1nico Alfie Lampkin, mejor\u00f3 sustancialmente, aunque la gran igualdad de la categor\u00eda le impidi\u00f3 estar m\u00e1s arriba: 26\u00ba y 24\u00ba en las dos \u00faltimas carreras del a\u00f1o. En el c\u00f3mputo final de la temporada, el italiano fue d\u00e9cimo del campeonato y el barcelon\u00e9s, 14\u00ba. Alfie Lampkin no pudo conseguir entrar en los puntos este a\u00f1o.<\/p>\n

Una vez finalizado el Campeonato del Mundo, la pr\u00f3xima cita para los pilotos Vertigo ser\u00e1 el Campeonato de Espa\u00f1a. En el Noassar Park de Camprod\u00f3n se celebrar\u00e1, los d\u00edas 5 y 6 de octubre, la quinta cita del Nacional.<\/p>\n

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Miquel Gelabert:<\/strong> \u201cNo ha sido un mal a\u00f1o, a pesar de todos los inconvenientes que siempre surgen y que hay que hacer frente. TrialGP es duro, pero hemos combatido con muchas ganas, d\u00e1ndolo todo siempre. Soy muy exigente y creo que, sinceramente, pod\u00edamos haber conseguido algo m\u00e1s, pero todo requiere tiempo y recursos. Para m\u00ed uno de los inconvenientes esta temporada ha sido salir delante y no tener referencias en las trazadas. Yo voy a seguir trabajando para poder darlo todo en las zonas. Gracias a todo el equipo Vertigo por confiar conmigo este a\u00f1o y a todos los aficionados de la marca por apoyarme en las carreras\u00bb.<\/em><\/p>\n

Mattia Spreafico:<\/strong> \u201cAl final, un top 10 est\u00e1 bien, especialmente en Trial2, donde la categor\u00eda est\u00e1 muy igualada y con mucho nivel. Hay que hacerlo muy muy bien para estar muy arriba. Yo lo he intentado y en algunas carreras he notado que pod\u00eda estar ah\u00ed, pero a\u00fan hay que pulir algunos errores. Gracias por el apoyo de la gente este a\u00f1o\u201d.<\/em><\/p>\n

Pau Mart\u00ednez:<\/strong> \u201cHa sido un a\u00f1o muy complicado. No ha sido nada f\u00e1cil para m\u00ed, pero hemos conseguido acabar dentro de los 15 mejores del Mundial. Delante hay mucho nivel, pero creo que, honestamente, no estamos lejos del top ten. Est\u00e1 claro que cometemos m\u00e1s errores, pero a ganas no me ganan. En las zonas doy lo m\u00e1ximo. Quiero agradecer a la RFME haberme acogido en su equipo para poder disputar este a\u00f1o y a Vertigo por el apoyo t\u00e9cnico\u201d.<\/em><\/p>\n

Alfie Lampkin:<\/strong> \u201cEn Trial2 cualquier error que cometas, lo pagas muy caro, especialmente en la clasificaci\u00f3n. Ha sido un primer a\u00f1o en Trial2 para aprender en todos los sentidos, ya que viniendo de la 125, ha sido un gran cambio. Es una categor\u00eda muy disputada, con mucho nivel y zonas dif\u00edciles, pero me lo he pasado bien y espero desde ya la pr\u00f3xima temporada\u201d.<\/em><\/p>\n

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