Vertigo Motors I Vertigo Experience & Passion I Nitro RSR 2023

EL NUEVO ESTÁNDAR

NITRO RSR

2023

Fruto de la experiencia y los éxitos de Vertigo en la competición más exigente llegan las nuevas Vertigo Nitro RS y RSR, el nuevo estándar.

Como no podía ser de otra forma, la nueva Nitro RS también cuenta con su versión más ‘Racing’, la Nitro RSR, con algunos elementos que mejoran aún más si cabe, las prestaciones de la RS: nueva horquilla firmada por Tech Factory en su exclusiva Kashima Gold, el colector de escape en titanio y protectores del motor en fibra de carbono además del nuevo sistema de bieletas exclusivo de la serie.

La decoración de estas Vertigo Nitro RS y RSR es, simplemente, espectacular. La piel de serpiente no sólo confiere un aspecto más ‘racing’ sino que, además, protege de los golpes y rayadas que pueda sufrir la moto en basculante, horquilla y subchasis.

CILINDRADAS

300cc 280cc 250cc 225cc 125cc

Zona de descargas

CATÁLOGO DE RECAMBIOS NITRO 2023: 125cc | 225cc | 250cc 280cc 300cc

Especificaciones

Motor

Motor de 2 tiempos Vertigo

Cilindrada

125cc EFI

225cc EFI

247cc EFI

280cc EFI

300cc EFI

Ø x STROKE

54×54.5mm

72.5×54.5mm

72.5x60mm

76x60mm

79x60mm

Cárter

Aluminio

Caja de cambios

Caja de cambios de 6 velocidades, 4 de ellas desarrolladas exclusivamente para el trial

EMBRAGUE

Multidisco en aceite con nuevos muelles de precarga y tamaño para un cambio más fluido y eficiente

Transmision

9z/48

10z/42

CADENA

Regina 106

Regina 103

SILENCIADOR DE ESCAPE

Silenciador lateral lado derecho. Fibras fácilmente reemplazables.

COLECTOR DE ESCAPE

Vertigo Nitro INOX

Vertigo Nitro Titanium

CIGÜEÑAL

Nuevo equilibrado

Diseño Vertigo en acero cementado

radiador

Diseño especial Vertigo adaptado a la forma del chasis

INYECCIÓN

Inyección electrónica ST Powered

SENSORES DE MOTOR

Drivers de inyección y chispa integrados

Protocolo CAN 2.0 B

Sensor de presión combinado atmosférica + admisión y temperatura del aire

Captador de cigueñal inductivo

TPS (Throttle position sensor)

BOMBA DE AGUA

ECU de control electrónico

CHASIS

Acero 25CrMo4 + sub chasis en aluminio 6082 anodizado natural

BASCULANTE

Nuevo basculante aluminio reforzado negro

SUPENSIÓN DELANTERA

Tech Factory recorrido 170mm Kashima Coat

SUPENSIÓN TRASERA

Monoshock, Vertigo nuevo diseño. Adaptativo con bieletas. Probado y aprobado por el Subcampeón del Mundo de TrialGP 2022.

Basculante combinado con monoamortiguador REIGER de 3 vías con ajuste de compresión, extensión y precarga del muelle.

170 mm de recorrido

CAJA DE FILTRO

Caja de filtro Nitro con 4 entradas para mejorar rendimiento en altas revoluciones

DEPOSITO DE GASOLINA

De alta capacidad, 2,3L a baja altura y centrado

MANILLAR

Renthal Fatbar Negro con nuevo protector Renthal verde

FRENO DELANTERO

Sistema hidráulico Braktec con disco de 185mm

PINZA DELANTERA

4 pistones

LLANTA DELANTERA

Morad Red anodizado 1.60 x 21″ con buje mecanizado anodizado plata diseño Vertigo

FRENO TRASERO

Sistema hidráulico con disco de 150mm homologado FIM

PINZA TRASERA

2 pistones

LLANTA TRASERA

Morad Red anodized 2.15×18″ con buje mecanizado anodizado plata diseño Vertigo

NEUMÁTICOS

Dunlop D803GP

LONGITUD TOTAL

2010mm

DISTANCIA ENTRE EJES

1310mm

ALTURA SILLÍN

680mm

COMPONENTES ESPECÍFICOS

Manguitos de refrigeración en silicona Rojos
Kit de regulación de manetas Vertigo Rojo
Tapas mecanizadas de bomba de freno y embrague anodizadas Rojo
Puntera de freno mezanizada y anodizada en Negro
High quality blister, diseño especial Nitro RS 2023
Protector de carter 6mm 7075 T6

PESO

68kg